DCN soluciona la falta de conexión y peligrosidad actual de las redes ciclistas del norte

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DCN soluciona la falta de conexión y peligrosidad actual de las redes ciclistas del norte

El uso de la bicicleta, ya sea de manera recreativa o como medio de transporte, cada vez suma más adeptos. En la Comunidad de Madrid existen unos 5.500 federados y una serie de rutas indicadas para la práctica del ciclismo como el Anillo Verde que circunvala la ciudad de Madrid y el carril bici de Colmenar Viejo. Ambas redes ciclistas transitan por el ámbito de actuación de DCN en distintos tramos y con una serie de problemáticas que con este proyecto consiguen solventarse.

Un hecho que supera en gran medida la intención del Ayuntamiento que solo contempla dotar a la ciudad de 5,6 nuevas vías sin especificar si su desarrollo solucionará alguno de los problemas que estas tienen en el norte de la capital. Actualmente no existe conexión directa entre el Anillo Verde y el carril bici de Colmenar Viejo. La única manera consiste en atravesar el barrio de Montecarmelo mediante un  largo rodeo, por lo que muchos ciclistas optan por tomar un atajo no habilitado y especialmente peligroso al producirse varios cruces con carreteras no señalizadas ni preparadas para tal fin.

Conexion anillo verde y carril bici de Colmenar

Atajo que toman los ciclistas en el cruce de la carretera de Alcobendas por la inconexión actual de las redes ciclistas

Por su parte, el Anillo Verde circula por el ámbito en dos tramos. El primero  se inicia en Las Tablas y atraviesa la playa de vías de la estación de Fuencarral a través de un túnel, que a su vez hace de conexión con el barrio de Tres Olivos. Este dispone de una Iluminación muy deficiente y además convive con el tránsito de peatones. El segundo tramo, discurre desde el final del túnel hasta la carretera de Valverde donde encuentra un cruce a nivel regulado por semáforos y especialmente peligroso por la elevada intensidad circulatoria.

Una de las soluciones que plantea DCN es aprovechar la remodelación del Nudo de Fuencarral para conectar definitivamente ambas redes ciclistas mediante la prolongación del Paseo de la Castellana y un nuevo paso elevado sobre la carretera de Alcobendas. Adicionalmente, se incorpora una nueva pasarela peatonal para el cruce de la carretera M-607 en el Nudo de Fuencarral.

Propuesta de DCN  para la conexión de redes ciclistas

Propuesta de DCN para mejorar el tránsito en bicicleta por el norte de la capital

Asimismo, el proyecto propone la extensión en 12,8 km de nuevos carriles bicis dentro del ámbito, que dispondrán de plataformas ciclistas reservadas y separadas con calzadas y aceras. Además de crear aparcamientos y estaciones del sistema BICIMad y aparcabicis para las bicicletas privadas. Una apuesta firme por fomentar el transporte sostenible y hacer del ciclista una prioridad en su modelo de ciudad.

Todas ellas son medidas que tendrán un efecto positivo en seguridad de los deportistas y en la calidad ambiental de Madrid al reducir la contaminación acústica y atmosférica, así como en su contribución para integrar zonas como Fuencarral y Las Tablas, hoy prácticamente inconexas.

 

2017-05-24T09:24:04+00:00 28-06-16|Barrios, DCN, Destacadas, Fuencarral, Las Tablas, Montecarmelo, Tres Olivos|

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