Impulso a los medios de transporte sostenibles

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Impulso a los medios de transporte sostenibles

La ciudad sostenible es densa, compacta, cuenta con usos mixtos y está basada en la proximidad. Este modelo de ciudad es la base sobre la que se proyecta una movilidad sostenible, que permite superar la dependencia del vehículo privado y potenciar el transporte público, los desplazamientos peatonales y la bicicleta, según se desprende del informe “Sostenibilidad Urbana” realizado por la firma de ingeniería independiente Arup, por encargo de Distrito Castellana Norte.

El profundo análisis de los acuerdos vigentes y marcos globales de sostenibilidad realizado por Arup ha permitido identificar las ocho categorías sobre las que todo desarrollo urbano sostenible debe sustentarse. Tras analizar las tres primeras categorías, Regeneración urbana y sostenibilidad económica,  Preservación de los valores ambientales y Modelo urbano compacto y mixto, profundizaremos en la cuarta: Movilidad y conectividad.

La ciudad compacta y basada en la proximidad entre viviendas, oficinas, comercios, espacios verdes y equipamientos, hace posible invertir la pirámide de la movilidad, promoviendo el uso del transporte público, favoreciendo al peatón y convirtiendo la bicicleta en una alternativa real a la movilidad viaria, superando así la dependencia del vehículo privado.

Integrar todas las infraestructuras existentes permite maximizar las oportunidades y desarrollar estrategias de movilidad sostenible que conectan los diferentes barrios entre sí y con las zonas de mayor centralidad. Además, utilizar información a tiempo real de localización, tiempo y distancias, permite hacer un uso más eficiente del transporte y deriva en un mayor uso de medios más sostenibles, al contar con información de las mejores opciones para realizar cada trayecto.

Además, el diseño urbano basado en la conectividad permite crear nuevas zonas que actúen como unión entre ámbitos de la ciudad antes inconexos. La accesibilidad siempre aumenta las oportunidades y equilibra la ciudad. Esto favorece la cohesión social y potencia la competitividad, no solo del ámbito de actuación, sino de toda la ciudad.

¿Cómo se alcanza este modelo de movilidad? Orientando el diseño urbano al transporte. Ubicando de las estaciones de metro en la confluencia o proximidad con otros modos de transporte, creando intercambiadores que generan sinergias y facilitan la conexión entre distintos medios de transporte, al tiempo que fomentan el modelo de urbanismo orientado al peatón.

También es importante un aumento de la densidad en el entorno de las estaciones con lo que se potencia el polo de actividad urbana, diseñando una trama urbana peatonal y ciclista, adecuándose a la posición de las estaciones favoreciendo la máxima accesibilidad.

Consulte el informe completo

2017-12-14T18:12:30+00:00 14-12-17|DCN, Destacadas|

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