“Madrid Nuevo Norte será un modelo de las mejores prácticas en diseño urbano”

Home/Barrios, DCN, Destacadas/“Madrid Nuevo Norte será un modelo de las mejores prácticas en diseño urbano”

“Madrid Nuevo Norte será un modelo de las mejores prácticas en diseño urbano”

El prestigioso arquitecto Richard Rogers, fundador del estudio británico Rogers Stirk Harbour + Partners (RSH+P), ha visitado la Oficina Técnica de Distrito Castellana Norte (DCN) y ha compartido un desayuno con los técnicos de la compañía y con profesores universitarios y alumnos de Urbanismo. Rogers ha aprovechado la visita para compartir su visión sobre Madrid Nuevo Norte.

“Queremos proporcionar a Madrid un sueño”, ha afirmado el arquitecto, cuyo estudio está colaborando en el diseño del proyecto urbanístico destinado a redibujar la fisionomía del norte de Madrid.

Rogers ha hecho hincapié en que Madrid Nuevo Norte, que va a ser el mayor proyecto de regeneración urbana de toda Europa, supone una oportunidad única para Madrid,  para que la capital de España se sitúe a la altura de las grandes metrópolis internacionales y se transforme en un modelo urbanístico a seguir. El proyecto “será un modelo de las mejores prácticas de Diseño Urbano”, ha insistido, siguiendo y mejorando el ejemplo de ciudades como Barcelona y Bilbao.

El arquitecto británico, conocido mundialmente por ser uno de los padres del urbanismo sostenible y autor de joyas como el Centro Pompidou en París o la T4 en Madrid, ha explicado que “Madrid Nuevo Norte no es sólo un desarrollo de viviendas, sino un nuevo modelo urbanístico para crear ciudad”. Es también una oportunidad para crear un nuevo paradigma de movilidad para Madrid, fomentando la accesibilidad, la proximidad, la conectividad norte-sur y este-oeste y el transporte público, peatonal y de bicicletas.

Rogers ha recordado que todos los grandes proyectos urbanísticos suelen tener periodos de gestación largos, porque hay que conciliar muchos intereses y voluntades distintas. Afirma que ahora es el momento justo para que Madrid Nuevo Norte despegue, gracias al consenso alcanzado entre todas las partes sobre qué proyecto necesita Madrid y cómo hacerlo. Además, en un entorno de mejora generalizada de la economía, este proyecto puede liderar la recuperación y potenciarla, con el impulso que proporcionará la creación del moderno e innovador centro de negocios (CBD) que se situará en el área de la estación de Chamartín.

Richard Rogers durante su charla con Miguel Hernández, director de Negocio de DCN, y Mariola Merino, arquitecto asociada del estudio RSH+P

La prolongación de la Castellana: integrar la ciudad en su entorno

La prolongación de la Castellana es uno de los ejes estructurantes del proyecto. Los arquitectos de RSH+P la definen como “paseo de paseos”, el eje vertebrador de Madrid que conectará dos de los lugares más emblemáticos de la ciudad: el Prado y el Pardo. A lo largo de su historia, la Castellana con sus ampliaciones ha reflejado la evolución de Madrid y su forma de vivir. Así lo seguirá haciendo con Madrid Nuevo Norte, que acometerá el esperado cierre de la capital por el norte, con una Castellana que refleje el cambio de paradigma urbano hacia la sostenibilidad social y medioambiental, con el peatón como protagonista.

La Castellana ha contribuido a la definición de Madrid como ciudad de barrios y ha sido, en cada uno de sus tramos, el eje distribuidor hacia las grandes calles comerciales limítrofes.

El centro de negocios que Madrid necesita

“Madrid todavía no tiene un downtown”, ha destacado Rogers durante su intervención, explicando que la carencia de oficinas de calidad menoscaba la capacidad de la capital española para atraer empresas y talento. El CBD del norte de Madrid será innovador y moderno, con usos mixtos para que tenga vida a todas las horas del día y en todos los días de la semana. Las características más importantes de un centro de negocio, según ha recordado el arquitecto, son la centralidad y la conectividad, además de las sinergias que surgen de la proximidad.

El centro de negocios de Madrid Nuevo Norte estará integrado con la estación, lo que garantiza la máxima accesibilidad y favorece el uso del transporte público y de la movilidad blanda, reduciendo al mínimo la necesidad de desplazamientos en vehículo privado.

En este contexto, Rogers ha recordado que en el proyecto está prevista la creación de nuevas estaciones de la red de Cercanías; el nuevo ramal de la línea 10 con tres nuevas estaciones de metro; la implantación del sistema BAC (bus alta capacidad) y una red de viales ciclistas y recorridos peatonales.

2017-10-04T09:04:32+00:00 04-10-17|Barrios, DCN, Destacadas|

Nuestro sitio web utiliza cookies con la finalidad de poder recabar información acerca del uso del sitio web.

Utilizamos cookies propias y de terceros con la finalidad de facilitar su navegación e identificar problemas para mejorar nuestra web. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí ACEPTAR

Aviso de cookies