Terminal 4 de Barajas, obra emblemática de Richard Rogers

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Terminal 4 de Barajas, obra emblemática de Richard Rogers

Padre del urbanismo moderno, también es autor del Master Plan de DCN

El plan maestro de Distrito Castellana Norte (DCN) es obra del arquitecto británico Richard Rogers, premio Pritzker de arquitectura y padre del urbanismo moderno, que ha ideado un proyecto de ciudad sostenible, compacta y vanguardista. Un modelo de ciudad en el que todos querremos trabajar, vivir y disfrutar.

En sus obras destaca la versatilidad para acoger las demandas de los usuarios y su capacidad para integrar espacios públicos y privados. Prueba de ello es uno de sus proyectos insignia, la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Proyectada en colaboración, entre otros, con el Estudio Lamela de arquitectura, la T4 cuenta con una superficie total de 1.158.000 m² (terminal, satélite, aparcamiento y accesos). La terminal más grande de España, fue diseñada con el fin de que el aeropuerto de la capital pudiese competir con los principales europeos. Y en 2008 obtuvo el premio Airport Council International al mejor aeropuerto europeo.

Con tres terminales en línea (T1, T2 y T3), la T4 y T4S, una terminal ejecutiva, cuatro pistas de vuelo, 374 puestos de estacionamiento de aviones comerciales y más de 50 para aviación corporativa y de negocios, 128 pasarelas de embarque y 18.764 plazas de aparcamiento público, Barajas supone aproximadamente el 10 por ciento del PIB regional, genera 40.000 empleos directos y 135.000 a nivel nacional.

Además, es el aeropuerto español con mayor volumen de tráfico. Tan solo en 2015 recibió un total de 46.828.279 pasajeros y 381.068.687 mercancías, y un total de 366.605 operaciones, lo que ha supuesto un incremento del 11,9% (pasajeros); 3,8% (mercancías) y 7% (operaciones) respecto al año anterior.

Como doble hub de operaciones, característica que poseen muy pocos aeródromos del mundo, convierte a Madrid en capital pivote entre continentes. Barajas supone, por tanto, no sólo la puerta de entrada a España, sino el puente entre Europa e Hispanoamérica.

DCN quiere aprovechar todo el potencial que ofrece el aeropuerto, sobre todo gracias a la T4, para crear un hub de comunicación internacional con la estación de Chamartín y Atocha. Conectando el aeropuerto con el centro de la capital y con el nuevo distrito de negocios, DCN saca el máximo partido de este motor fundamental de la economía y coloca a Madrid a la altura de las grandes capitales mundiales.

2016-08-22T09:18:07+00:00 22-08-16|DCN, Destacadas|

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