El reto de la logística urbana ante el auge del e-commerce

Home/Destacadas, Noticias/El reto de la logística urbana ante el auge del e-commerce

El reto de la logística urbana ante el auge del e-commerce

El proyecto Madrid Nuevo Norte propone la creación de plataformas logísticas integradas en la trama urbana y la movilidad inteligente para llegar al usuario final

La logística urbana, también llamada “de última milla”, abarca todos los movimientos relacionados con la actividad comercial, así como con el suministro y distribución de bienes en el entorno de las ciudades. España es el país de mayor expansión en ventas online, con una estimación de crecimiento medio anual del 19%. Madrid y Barcelona son las zonas en las que se espera mayor desarrollo. En la ciudad de Madrid se prevé que las necesidades de espacio logístico se dupliquen en 2021 respecto a las actuales.

El auge del ecommerce no se debe solo al uso particular, ya que cada vez más pequeños y medianos comercios consumen este tipo de servicio. Si antes el consumidor iba a buscar el producto, ahora es el producto el que llega directamente al ciudadano. Cada vez cobran más importancia conceptos como la “logística inversa”, es decir, la gestión de las devoluciones, que provoca un considerable flujo en la dirección contraria a la tradicional, para la retirada del producto no aceptado y su regreso al vendedor.

Este cambio de paradigma requiere modificar los planteamientos urbanísticos para adaptarlos a la nueva realidad creciente. La nueva logística supone una revolución para los desplazamientos en las ciudades, y por ello es fundamental que el urbanismo dé respuesta a los retos del siglo XXI. Eso por ello que en Madrid Nuevo Norte se ha propuesto una red logística especializada, permeable y jerarquizada tanto de infraestructuras como de instalaciones y servicios.

Una red de micro-plataformas para el Madrid del futuro

Madrid Nuevo Norte aborda el reto de la logística urbana estudiando desde su fase de proyecto las tendencias más innovadoras que ya se están aplicando a nivel internacional y que tienen en cuenta las nuevas necesidades de las grandes ciudades. La futura realidad del Centro de Actividad Económica que se va a implantar en el ámbito del proyecto, como resorte de generación de empleo para la ciudad, acentúa aún más la necesidad de una logística integrada desde el primer momento en el diseño urbano y su estrategia de movilidad.

El proyecto propone una mayor integración de la red logística en la ciudad, como parte fundamental de sus planteamientos orientados a la movilidad sostenible. Se plantea incentivar el reparto nocturno de mercancías y se sugiere la posible implantación de una completa red de micro-plataformas urbanas y puntos de distribución. Todo ello minimizando las distancias entre los almacenes logísticos y los puntos de entrega final y apostando por la movilidad inteligente. Esta innovadora red aportaría permeabilidad al sistema, reduciendo y optimizando la circulación de vehículos de reparto en la ciudad.

Este sistema podría complementarse con una gran plataforma urbana estratégicamente situada, bien en borde del ámbito, bien en un punto estratégico cercano, que serviría de primer filtro en la llegada de mercancía al norte de Madrid.

Para satisfacer las necesidades de una demanda de productos creciente y diversa, en Madrid Nuevo Norte se sugiere la creación de una macro-plataforma urbana dentro del ámbito, adaptada al interior de la ciudad, bien en un punto estratégico cercano, y con gran accesibilidad desde vías de alta capacidad. Esto sigue la tendencia actual que plantea a nivel global un acercamiento gradual de la logística a los entornos urbanos.

De forma complementaria, el sistema tendría como protagonistas una red de micro-plataformas distribuidas a lo largo del ámbito, que serán el elemento vertebrador de la logística de la zona. Se proponen espacios que supondrían el paso previo a la entrega al cliente final. Este sistema comienza ahora a implantarse progresivamente en grandes ciudades europeas, donde el suelo es escaso y existen restricciones para la circulación de vehículos pesados.

Adicionalmente, se plantea la creación de una red de puntos de recogida y consignas a lo largo de toda la nueva trama urbana.

El proyecto Madrid Nuevo Norte propone la creación de plataformas logísticas integradas en la trama urbana y la movilidad inteligente para llegar al usuario final.

2018-06-28T09:01:22+00:00 27-06-18|Destacadas, Noticias|

Nuestro sitio web utiliza cookies con la finalidad de poder recabar información acerca del uso del sitio web.

Utilizamos cookies propias y de terceros con la finalidad de facilitar su navegación e identificar problemas para mejorar nuestra web. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí ACEPTAR

Aviso de cookies